二公院总体设计的沪宁高速公路1996年9月全线建成并投入营运。随着交通量的增长，特别是大型车的明显增加，沪宁高速公路服务水平日益下降，2002年（通车6年）已达到和接近C级服务水平，急需改扩建。二公院是项目的总体设计单位，承担全线改扩建工程可行性研究工作，经过充分的技术方案论证，工程采用“两侧拼接为主、局部分离”扩建原则，将道路由双向四车道扩建为双向八车道。2003年11月工程全线开工建设，2006年6月28日全线交工验收。

项目特点

　　　　项目是国内第一次在不中断交通的情况下进行改扩建的高速公路，克服了全线互通多、分离多、管线多等困难，研究了新老路线平纵面拟合、桥梁拼宽技术等新课题，实现了“数字化高速公路”建设目标。工程代表了中交股份公路勘察设计的专业实力。

项目意义

　　　　沪宁高速构筑了区域快速交通通道，对区域经济的快速发展起了极大的拉动作用。改扩建工程投入使用，满足了日益增长的交通需求，为“长三角”区域经济发展提供了强大支持。

获奖情况

　　　　工程获得中国工程鲁班奖、中国土木工程（詹天佑）大奖、建设部成套科学技术进步特等奖、交通部科学技术进步特等奖，扩建工程设计方案获全国优秀工程咨询一等奖。

设计单位

　　　　中交二公院